جیٹ ایئر ویز مئی میں 3،000 کروڑ روپے سے زیادہ حاصل کر سکتے ہیں – بلومبرگ

جیٹ ایئر ویز مئی میں 3،000 کروڑ روپے سے زیادہ حاصل کر سکتے ہیں – بلومبرگ

جیٹ ایئر ویز (انڈیا) لمیٹڈ اتھارٹی ایئر ویز کے ساتھ ساتھ نیشنل انوسٹمنٹ اور انفراسٹرکچر فنڈ کی طرف سے قرض ریزگ اور سرمایہ کاری کے بعد 3،000 کروڑ رو. سے زائد مال کے انفیوژن وصول کرنے کی امکان ہے جبکہ بانی نریش گوئیل اس سے نصف سے کم ذرائع کے مطابق 51 فی صد کا موجودہ اکثریت کا حصہ ہے.

جبکہ قرض کی بحالی اور نتیجے میں تبدیلیوں کا حتمی معیار کام کیا جا رہا ہے، ایک تجزیہ کار نے کہا کہ اتحادی ہوائی ایئر ویز جیٹ ایئر ویز کے لئے اہم ڈرائیور کے طور پر آنا چاہئے کیونکہ قرض دہندگان اور حصول داروں کو زیادہ قیمتوں میں اضافے میں اضافہ نہیں ہوگا. ذرائع ابلاغ کے مطابق ابو ظہبی کی بنیاد پر ایتہاد، جس میں فی الحال مکمل سروس کیریئر میں 24 فیصد کا مالک ہے، ایک اسٹریٹجک پارٹنر ہے اور تقریبا 14400 کروڑ رو. پمپ کی توقع ہے.

14 فروری کو، جیٹ ایئر ویز بورڈ نے بینک کے زیر التواء انعقاد کی منصوبہ بندی کی منظوری دے دی ، جس کے تحت قرض دہندگان کو ایئر لائن کے سب سے بڑے حصص بنائے جائیں گے. حصص داروں کی جانب سے منظوری حاصل کرنے کے بعد، 21 فروری کو ان کی میٹنگ کے دوران، قرض کا حصہ 11.4 کروڑ حصص میں تبدیل کیا جائے گا. بعد میں، فروری کو 14 ریگولیٹری فائلنگ کے مطابق، مقامی قرض دہندگان کی طرف سے مناسب لامحدود کریڈٹ سہولیات ایئر لائن کے لئے منظور کی جائیں گی.

انہوں نے کہا کہ حکومتی حمایت شدہ این آئی آئی ایف، جہاں ابو ظہبی انوسٹمنٹ اتھارٹی اہم کلیدی ہولڈر ہیں، نقصان دہ ہونے والی ایئر لائن میں 19 فی صد سے زائد حصص حاصل کرنے کا امکان ہے. انہوں نے کہا کہ این آئی آئی ایف کو 1،400 کروڑ رو. میں ڈالنے کا امکان ہے جبکہ بھارت کے اسٹیٹ بینک کی جانب سے قرض دہندگان کو قرض 600 کروڑ رو. کے قریب قرضوں میں ایکوئٹی میں تبدیل کرنا ہوگا.

ذرائع نے یہ بھی کہا کہ اتحادیوں کے مجوزہ سرمایہ کاری صرف اس حد تک اس کا حصہ بنائے گی اور اس سے سیبی قواعد کے تحت جیٹ ایئر ویز کے حصول داروں کے لئے کھلی پیشکش کی ضرورت نہیں ہوگی. ذرائع کے مطابق، ایئر لائن کے لئے تازہ فنڈ تقریبا 3،400 کروڑ رو. اور اوسط کے مطابق گیویل کا حصہ 51 فی صد سے کم ہو سکتا ہے.

جیٹ ایئر ویز میں ان کے مجوزہ سرمایہ کاری کے بارے میں ایتہاد ایئر ویز اور این آئی آئی ایف کو بھیجا گیا سوالات ابھی تک نہیں رہے. جیو ایئر ویز کو بھیج دیا گیا کہ گوئیل کے حصص کے بارے میں تقریبا 20 فی صد نیچے آنے والے قرض ریگگگ نے کوئی فوری جواب نہیں دیا.

2018 دسمبر کے اختتام کے تین مہینوں میں، جیٹ ایئر ویز نے 732 کروڑ رو. کی مجموعی خالص نقصان کی اطلاع دی .

ایچ ڈی ایف سی سیکیوریزس کے خوردہ تحقیق کے سربراہ Deepak Jasani نے کہا کہ Etihad کمپنی کے اہم ڈرائیور کے طور پر آنا چاہئے اور انہیں اپنے اہم لوگوں کو ہوائی اڈے چلانے کے لئے نامزد کرنا ہوگا کیونکہ قرض دہندگان اور حصص داروں کو زیادہ قیمت کے اضافے میں نہیں لانے جا رہے ہیں. جس نے کہا کہ موجودہ موجودہ پروموٹروں کے تحت یہ ناقابل برداشت حالت حال ہے، جس نے کہا کہ ایئر لائن کے آپریشنل مالک کون سب سے اہم حصہ ہوگا.

“جو شخص مہارت اور مساوات کا حصہ ہے وہ آنا ہے. صرف اس کے بعد یہ بحال کیا جا سکتا ہے. ورنہ ہم اس مسئلے کو چند سالوں سے ختم کر رہے ہیں … اگر آپ مینجمنٹ کو تبدیل نہیں کر رہے ہیں، تو ہم رہیں گے کہ ہم کہاں ہیں. ایک ہی مسئلہ پھر آئے گی، “انہوں نے کہا.

جیوجٹ فائنل سروسز کے سربراہ سرمایہ کاری کارکنوں کے وی وی وجیاکرم نے کہا کہ بحالی کی مشق جت ایئر ویز کو دور کرنے کے امکانات سے دور ہے جب تک کہ یہ بہت سے سالوں سے چل رہا ہے.

انہوں نے کہا کہ بینکروں کے ایس بی آئی کی زیر قیادت کنسورشیم جو سب سے بڑا شراکت داری بن جائے گا، قرض کے تبادلے کے بعد ایوارڈ میں انتظام کے انتظامات کو ایتھداد کے ساتھ ساتھ اور دوسرے پارٹنر کے آخر میں بھی لے جا سکتا ہے.

جسےانی نے کہا کہ وہ سوچتا ہے کہ موجودہ معاملات میں عوام کو بہت کچھ چیزوں کا اعلان نہیں کیا جائے گا. “حکومت اور ریگولیٹری سطحوں پر، وہ حتمی شکل پر بند ہوسکتے ہیں. ہمیں یہ دیکھنا ہوگا کہ کیا سیاسی معاملات میں کمی، چاہے مخالف حزب اختلاف ہے … ہمیں بہت سے عوامل دیکھنا پڑے گا، “انہوں نے کہا.