NHAI ٹول سڑکوں کی دوسری نیلامی کو روک سکتا ہے – Livemint

NHAI ٹول سڑکوں کی دوسری نیلامی کو روک سکتا ہے – Livemint

ممبئی: ترقی کے بارے میں ایک شخص نے بتایا کہ نیشنل ہائی وی وی اتھارٹی (این ایچ اے ای) نے اپنی امیدوں سے نیچے آنے والی بولیوں کے بعد ٹول سڑکوں کی دوسری نیلامی کو منسوخ کرنے کا فیصلہ کیا ہے.

مکعب ہائی ویز ، ٹول کام کی منتقلی (TOT) نیلامیوں کے دوسرے دور میں سب سے زیادہ بولی لگانے والے، ₹ 5،362 کروڑ روپے کا این ایچ اے آئی کی متوقع قیمت سے نیچے، بہت کے لئے 4.612 کروڑ روپے کی بولی رکھ دیا تھا.

بولڈرز کے ساتھ مذاکرات کے کئی کوششوں کے باوجود، NHAI سڑکوں کے لئے زیادہ قیمت نہیں مل سکی. لہذا، جمعہ کو اس بورڈ کے میٹنگ میں، انہوں نے دوسرا حصہ منسوخ کرنے کا فیصلہ کیا، “اوپر بیان کردہ شخص نے نام نہاد کی شرط پر کہا.” میں یقین کرتا ہوں کہ این ایچ اے کو دوسروں کے ساتھ یہ بہت کم کرنے اور اسے بعد میں واپس لے جانے کا ارادہ رکھتا ہے. ”

ٹاٹ ماڈل مرکزی زیربنا کو کم کرنے اور نئی اثاثوں جیسے بھارت کے طور پر پروگراموں کے تحت یونین حکومت کی کوششوں کا حصہ تھا. پہلے مرحلے کی کامیابی گزشتہ فروری – جہاں کامیاب بولی دہندہ Macquarie بولی ₹ قومی شاہراہوں کے 700km کے لئے 6،258 کروڑ روپے کی ینیچیآئ کی توقع کے خلاف 9،681 کروڑ – پانچ سال میں TOT ذریعے 2 ٹریلین کے ارد گرد کی پرورش کا ہدف مقرر کرنے کی حکومتی قیادت ریاستی ہوائی اڈے کو نجات دینے کے لئے ماڈل کاپی کریں.

دوسری TOT راؤنڈ ₹ 5،362 کروڑ روپے کی بنیاد قیمت میں راجستھان، گجرات، مغربی بنگال، اتر پردیش اور بہار میں قومی شاہراہوں کی 586km سمیت اگست میں اعلان کیا گیا تھا. ٹوت نیلامی کے تحت، جیتنے والا بولڈر اگلے 30 سالوں میں ان ہائی ویز سے ٹول جمع کرنے کے لئے ہو جاتا ہے.

بولی جمع کرنے کے لئے اصل آخری تاریخ 5 نومبر تھی، اور اسے 5 دسمبر اور پھر 19 دسمبر تک بڑھا دیا گیا.

مٹ نے رپورٹ کیا تھا کہ بولیڈروں نے سڑک کے دوسرے بیچ میں کچھ حصوں کے بارے میں شکایت کی ہے اور اس کی وجہ سے کم از کم ٹریفک اور ٹول آمدنی بھی کم ہے. جب دسمبر کے آخر میں بولی کھول دی گئی تو، صرف تین شرکاء تھے اور NHAI کی توقعات کے نیچے سب سے زیادہ بولی 14 فی صد تھی.

مکعب ہائی ویز عالمی بینک کے بازو انٹرنیشنل فنانس کارپوریشن کے ساتھ ساتھ عالمی بنیادی ڈھانچہ فنڈ میں چوکڈ کیپٹل کی طرف سے قائم سڑک ڈویلپر ہے.

NHAI کے ایک ترجمان نے تبصرہ کرنے سے انکار کردیا. مکعب ہائی ویز کو بھیجنے والے ایک ای میل کو جواب نہیں دیا گیا.

گزشتہ دو مہینےوں میں، ڈویلپرز نیلامی کے نتائج کو قبول کرنے کے لئے NHAI کو قائل کرنے کی کوشش کر رہے ہیں اور بولیوں کو منسوخ نہیں کرتے ہیں.

ایکیرس کیپٹل، ایگزیکٹو ڈائریکٹر विजی اگروال نے کہا کہ “لیکن مجھے نہیں لگتا کہ این ایچ اے اے کے انتخابی سال میں کسی بھی امکانات کا سامنا کرنا چاہتی ہے.” مجھے لگتا ہے کہ این ایچ اے اے ان کے مشیر پر واپس جائیں گے اور ان سے ابتدائی تخمینہ میں ترمیم کریں گے. رعایت کی قیمت (بیس قیمت) اور اگلے نیلامی کے بارے میں کس طرح جانے کے بارے میں نظر ثانی شدہ اختیارات. میں اس معاملے میں سوچتا ہوں، مشیر نے اعلی قدر و نکتہ کی ہے جب بہت سے ٹریفک کی پیشن گوئی نہیں ہوتی تھی. ایک اور بعد کے بیچ کے ساتھ یہ بہت ضم.

ایم ای ای انفراسٹرکچر ڈویلپرز کے نائب چیئرمین اور منیجنگ ڈائریکٹر جیونٹ مہیسکر نے کہا، “NHAI کو اس ٹوت کو منسوخ کرنے کے مستقبل کے بولڈروں کے لئے ایک رکاوٹ ہے.” این ایچ اے کے پاس ان سڑکوں کو منسوخ کرنے یا باغی کرنے کا حق ہے، تو ٹی ٹی عمل یہ ہے کہ کس طرح قیمت کی تلاش ہوتا ہے اور قیمتوں کا تعین بولڈر خطرے کی بھوک، قرضے کی رقم کی قیمت اور ٹریفک کی پیشکش کی لاگت پر رکھی جاتی ہے. یہ ایک طویل عمل ہے، یہ کم از کم 3-6 ماہ لگتا ہے اور بینک کی ضمانت حاصل کرنے، بینکوں سے خط وغیرہ. مجھے نہیں لگتا کہ این ایچ اے کے حصہ پر یہ اقدام بڑی سرمایہ کاروں کے ساتھ اچھی طرح سے نیچے جائیں گے. ”