ہیرو Xpulse 200 پیداوار اور فیکٹری اپنی مرضی کے مختلف قسم کے آغاز سے پہلے شروع – رشسن

ہیرو Xpulse 200 پیداوار اور فیکٹری اپنی مرضی کے مختلف قسم کے آغاز سے پہلے شروع – رشسن

ہیرو موٹوکوپ اس وقت Xpulse 200 دوہری مقصود موٹر سائیکل کے ساتھ لے جا رہا ہے، جس نے EICMA 2017 میں ایک تصور کی شکل میں اس کا پہلا آغاز کیا. اس موٹر سائیکل ایکسپو کے 2018 ایڈیشن کے مطابق ڈسپلے پر قریبی پیداوار ماڈل تھا. ایک ٹورنگ ورژن (Xpulse 200T) اور ایک معتدل کسٹم مختلف قسم. آف روڈ کے حوصلہ افزائی کو Xpulse 200 کے لئے دلچسپی کا انتظار کر رہا ہے جس نے سستی قیمت پر آف روڈ کی پرفارمنس کا وعدہ کیا ہے.

سگنلنگ ہے کہ لانچ صرف دن دور ہے، یو ٹیوب ویڈیو کو Xpulse 200 کی آف سڑک کے فروغ کو فروغ دینے کے لئے پوسٹ کیا گیا تھا. ویڈیو پروڈکشن کے نمونہ ماڈل اور ایک نظر ثانی شدہ ایک سے پتہ چلتا ہے، دونوں ہیرو کی فیکٹری سواری کی طرف سے سختی سے بھرا ہوا ہے اور بنگلہ دیش کے قریب بگ راک نقشہ جات میں بھارت کے ڈیک ریلی سٹار سی ایس سنتوش کو ستارہ کیا جاتا ہے. یہ تصاویر اس اشتہار سے اسکرین شاٹس ہیں جو اب یو ٹیوب سے واپس لے جا رہے ہیں.

اشتھار صرف Xpulse 200 کے دوہری مقصود ورژن پر توجہ مرکوز کرتا ہے جو اعلی پہاڑ کے راستے کے کنستر اور سامنے موڈguard، آف روڈ ٹائر اور کمپیکٹ سیٹ سے لیس ہے. کمرشل ٹورر مختلف قسم کے، نپلس 200T، کم متعدد راستہ (سیڈل بیگ کے لئے کمرہ بنانے کے لئے)، بڑی نشست (ارب کے لئے بہتر سہولت) اور سڑک کے ٹائرز کو چند ماہ کے بعد شروع کیا جائے گا.

آٹوموٹو کے حوصلہ افزائی نے جو ہمیں چھوڑ دیا، ان کے مشاہدوں کو بھی شریک کیا. تصاویر پر نظر ڈالیں، راستہ ڈیزائن عام طور پر کیڈل بیگ کو ایڈجسٹ کرنے میں مدد نہیں کرتا. آپ کو ایک انتہائی توسیع کی حد رکھنا ہے تاکہ بیگ کو ختم کرنے سے نکالا ن کو چھو نہ سکے. ہیرو تسلسل نے ایک لمبے ٹینک کا ڈیزائن تھا جس میں گھٹنوں کو ٹکرانے اور گھومنے میں مدد ملتی تھی جبکہ آفروڈ پر سوار ہونے کی وجہ سے، اور یہ کہ آپ موٹر سائیکل آفریئر کو کس طرح چلاتے ہیں اور اس سے مقابلہ کرتے ہیں. لیکن چونکہ Xpulse نے کارجما سے اس ٹینک کو قرضہ دیتی ہے آپ ٹینک کے ڈیزائن کو کم کرتے ہیں کہ کس طرح تصویر میں واضح طور پر دیکھ سکتے ہیں. سی ایس سنتوش کی اونچائی کے ساتھ، وہ اس طرح کے ترمیم شدہ لال Xpulse پر یہاں تک کہ یہاں تک کہ مناسب طریقے سے اپنے گھٹنوں کو پکڑ نہیں سکتے ہیں! جی ہاں، دو مختلف قسم کے ہیں. سیاہ ایک اسٹاک لگ رہا ہے، جبکہ سرخ ایک نظر ثانی کی جا رہی ہے.

دوڑ / enduro کے لئے بنایا گیا ایک سرخ مقصد ہے. اس نے اسٹاک پونچھ کو ہٹانے کے ساتھ کچھ وزن کھو دیا اور خدا جانتا ہے کہ کیا کیا ہے! یہاں تک کہ ایک روایتی ریس سیٹ بھی نہیں ہے (جس میں آپ کو ہر ہندوستانی تسلسل میں موسکوسک ریس کے لئے نظر ثانی کی جا سکتی ہے – براہ راست نشست آپ کو آسانی سے وزن میں آگے بڑھانے میں مدد ملتی ہے). یہ میری آنکھوں کے لئے کسی نہ کسی طرح خاموش لگتا ہے. ممکنہ طور پر معطل ہوسکتا ہے یا شاید اس کا ہلکا سبب بن سکتا ہے. مجھے لگتا ہے کہ وہ مقامی ریزنگ کے منظر میں داخل ہونے کے لئے یہ اپنی مرضی کے مطابق استعمال کریں گے. جب تسلسل سب سے پہلے شروع ہوا تو، ہیرو نے ہندوستانی مووموکوس منظر میں داخل کیا. تھوڑی دیر تک ان کی فیکٹری ٹیم تھی. لہذا شاید وہ شاید واپس آئیں کیونکہ انہوں نے اس چند سالوں میں اشارہ کیا تھا. جسم میں ایکسپلس کو دیکھنے کے لئے بھی اچھا لگا.

ریپ ٹاپ، ہیرو Xpulse 200 ہیرو تسلسل 150 دوہری مقصود موٹر سائیکل کے روحانی جانبدار ہے جس میں آف روڈ کے اتساہیوں کے درمیان ایک قابل ذکر پرستار کی بنیاد بنانا ہے. تاہم، مناسب کارکردگی کی کمی کا مطلب یہ تھا کہ کمپنی اس کی صلاحیتوں کو مکمل طور پر استعمال نہیں کرسکتی ہے. 200 سی سی کے انجن کے ساتھ، نیا ایکسولس کا مقصد اس کے سابقہ ​​کارکردگی کی خسارہ پر قابو پانے کا مقصد ہے.

ہیرو Xpulse 200 Xtreme 200R کے ساتھ اس کے پلیٹ فارم کا اشتراک. موٹر ایک 199.6 سی سی ہوا ٹھنڈی ہوئی یونٹ ہے جس کی توقع ہے کہ اچھے کم کے آخر میں ٹوکیک پیدا کرنے کے لئے ٹیوکیڈ ہو. ریفرنس کے لئے انجن 18.4 پی ایس اور 17.1 ملی میٹر ٹرمک پر بورڈ پر بنا دیتا ہے. موٹر سائیکل 5 رفتار گیئر باکس ملا ہے. ہیرو Xpulse 200 کی قابل ذکر خصوصیات میں یلئڈی ہیڈلائٹ، مکمل طور پر ڈیجیٹل آلہ کنسول، طویل سفر کی معطلی، اور بات چیت میں شامل ہیں. Xpulse 200T ٹورر مصر کے پہیوں سے لیس گا. ہیرو انپول 200 کا تخمینہ تقریبا 1 لاکھ کروڑ (سابق شو روم) کی قیمت ہے. اس موٹر سائیکل کے پاس اس کے یو ایس پی کے طور پر موٹر سائیکل آف روڈ کی صلاحیت ہوگی.